335 millones para salvar a nueva york del cambio climático (fotos)

En el cine hemos visto a nueva york congelada por una glaciación (‘el día de mañana’), destruida por un tsunami provocado por un asteroide gigante (‘deep impact’) o arrasada por una tormenta solar (‘knowing’). la gran manzana ha sido el lugar preferido por hollywood para escenificar los grandes desastres naturales que amenazan a la humanidad… y, de paso, justificar millones y millones de dólares invertidos en efectos especiales

Pero, quizá por una vez, a los imaginativos guionistas de la meca del cine no se les haya ido la mano con las grandes catástrofes. tras el paso del huracán sandy en octubre de 2012, que dejó 287 muertos y 50.000 millones de dólares en daños durante la semana que azotó la ciudad durante una semana, nueva york tomó conciencia de su propia vulnerabilidad

El ayuntamiento puso en marcha un concurso público para evitar los estragos que el ‘cambio climático’ –ya por fin reconocido oficialmente por el gobierno estadounidense- podría causar en las partes bajas de manhattan, bañadas por el río hudson

Decenas de estudios de urbanismo y arquitectura de todo el planeta han presentado sus ideas para preparar nueva york de cara a la próxima ‘supertormenta’. el proyecto ganador para la gran manzana ha sido ‘big u’, presentado por el despacho danés bjarke ingels y el neoyorquino big. el plan se ha bautizado como ‘big u’ por la forma de ‘u’ que tiene el área a rehabilitar y proteger, comprendido entre la calle 57 del lado oeste de manhattan y la 42 del este

Esta gigantesca obra de acondicionamiento y prevención tendrá un presupuesto de 335 millones de dólares, un dinero que a juzgar por los últimos informes de la nasa estará bien empleado. según los datos de la agencia aeroespacial estadounidense, antes del año 2100 el nivel de los océanos crecerá en al menos 1,2 metros, lo que podría anegar las zonas más bajas de manhattan

El diseño de ‘big u’ propone blindar el perímetro sur de la isla, de unos 16 kilómetros, con zonas de esparcimiento público como parques e infraestructuras capaces de absorber el agua proveniente de una gran tormenta o de una hipotética subida del nivel del mar. el resto de grandes áreas de la ciudad (el bronx, staten island y long island), además de nueva jersey, también tendrán su plan anti cambio climático

La nueva orilla de la gran manzana elevará su altura sobre el nivel del mar en casi cinco metros, suficiente para evitar desastres naturales pero que no será eficaz con las otras grandes catástrofes que, según el cine amenazan, amenazan a la que muchos consideran la capital del mundo: invasiones extraterrestres (‘independence day’), apocalipsis zombi (‘soy leyenda’) o un lagarto gigantesco con ganas de agujerear rascacielos (‘godzilla’)

VIA@idealista

Curitiba, el paraíso brasileño del urbanismo sostenible en el que el 70% de sus habitantes se mueve en bici y autobús

Hace unas semanas, el 'archiconocido' norman foster presentó su última gran idea: unos impresionantes carriles-bici-voladores para mejorar la movilidad de los ciclistas de londres y, de paso, reducir los niveles de contaminación de la urbe. sin embargo, la visión futurista de foster –aplaudida por muchos– no suena nada revolucionaria al otro lado del atlántico, en la ciudad brasileña de curitiba, donde siete de cada 10 personas se desplaza ya en bicicleta

Esta localidad de casi 2 millones de habitantes situada al sur de país es considerada un ejemplo en toda latinoamérica en todo lo referido a planificación y urbanismo sostenible. es considerada la ‘capital verde’ del continente por su lucha por su apuesta por la movilidad ecointeligente, el reciclaje y los programas sociales

La urbe brasileña es, según diferentes clasificaciones, una de las mejores ciudades latinoamericanas para montar en bici. por sus más de 120 kilómetros de carriles-bici se desplaza a diario el 70% de los curitibanos, según el blog '101 viajes increíbles'

En el mapa de desarrollo de la ciudad brasileña el transporte sostenible es el eje fundamental. en 1974, las autoridades locales decidieron poner cabeza a la ciudad. con un sencillo sistema, algunas calle de la ciudad son solo transitables para los autobuses públicos. además, las zonas peatonales son mayoría en el centro

En 2010, un estudio de la autoridad urbanística de curitiba (ippuc) concluyó queel 63% de los vecinos tenían una imagen óptima de la ciudad. el sistema de transporte integrado tuvo un apoyo del 62,5% y el control ambiental más de un 73%

En curitiba, se recicla el 70% de la basura. además, cuenta con un programa de intercambio verde: habitantes de barrios marginales pueden intercambiar bolsas de plástico o basura reciclable por tickets para el autobús, comida, material de colegio, juguetes o entradas para actividades de ocio

¡Ah, sí! curitiba es una de las sedes del mundial 2014. españa jugará allí su tercer partido en la copa del mundo de brasil, que enfrentará a ‘la roja’ contra australia el próximo 23 de junio. de hecho, como no podía ser de otra manera en esta ‘ecociudad’ brasileña, la remodelación del estadio joaquim américo guimarães se ha llevado a cabo con materiales reciclados

VIA@idealista